Tuingereedschap

Doe-het-zelf snowboarder praktische tips

Wanneer witte donzige sneeuw alles rondom bedekt, is iedereen blij – zowel kinderen als volwassenen. Toegegeven, als we het hebben over de eigenaren van privéwoningen, dan moeten ze behoorlijk zweten als er zich sneeuwdriften in de tuin vormen. Maar u kunt dit moeilijke werk verlichten, bijvoorbeeld door met uw eigen handen een sneeuwblazer te maken. Laten we eens kijken wat hiervoor nodig is en hoe we een dergelijke taak moeten uitvoeren.

Inhoud

  • Een excursie in de geschiedenis van de sneeuwblazer
  • Wat is er nodig voor een simpele sneeuwblazer
  • Wat te kiezen voor het ontwerp van de sneeuwblazer
  • Doe-het-zelf stap voor stap proces om een ​​sneeuwblazer te maken
  • De nuances van het maken van een zelfgemaakte sneeuwblazer

Een excursie in de geschiedenis van de sneeuwblazer

De eerste sneeuwschuiver is uitgevonden in een land dat bekend staat om zijn besneeuwde winters. Het gaat over Canada, een inwoner van dit land, Robert Harris genaamd, patenteerde zo’n apparaat in 1870. Vervolgens had hij een apparaat nodig om sneeuw van het spoor te verwijderen. Maar de eerste roterende sneeuwblazer, die al op industriële schaal werd geproduceerd, werd gemaakt door de monteur Orange Jull. In 1884 kocht Leslie het patent voor zijn geesteskind, dat tot 1971 zo’n techniek produceerde.

sneeuw schoonmaken

In het tijdperk van de oprichting van de eerste sneeuwploegen wisten eigenaren van privéhuizen niet eens hoe compact en comfortabel ze zouden worden..

Als we het hebben over zelfrijdende machines, is de uitrusting die zelf sneeuw verwijdert, uitgevonden door Arthur Sicard uit Montreal. Trouwens, de innovator stopte niet bij het maken van een machine: hij opende zijn eigen bedrijf, dat tot op de dag van vandaag bestaat, en de apparatuur wordt beschouwd als een leider op het gebied van betrouwbaarheid en prestaties.

Sneeuwblazers voor privégebruik verschenen vrij laat: in 1952. Ze zijn gemaakt door ingenieurs van het Amerikaanse bedrijf Toro. In slechts één jaar na de uitvinding verkocht het bedrijf meer dan 30 duizend van dergelijke apparaten.!
Tot op heden zijn dergelijke units verbeterd, compacte en gebruiksvriendelijke machines. Maar hun kosten zijn zodanig dat niet alle huiseigenaren het zich kunnen veroorloven om ze te kopen. Daarom proberen veel vakmensen zelfgemaakte sneeuwschuivers te maken. Hoe ze het doen en wat hiervoor nodig is, zullen we in meer detail vertellen.

Wat is er nodig voor een simpele sneeuwblazer

Om zo’n eenheid zelf te maken, moet je er eerst materialen voor voorbereiden. Maar u moet beginnen met het bestuderen van de soorten apparatuur om de optie te kiezen die u zelf kunt doen.

Sneeuwploegen zijn onderverdeeld in twee groepen, afhankelijk van of ze bewegen als gevolg van motorwerking of in handmatige modus. Bij de eerste optie wordt ervan uitgegaan dat de auto letterlijk zelf rijdt en meer op een minitrekker lijkt. Maar hiervoor moet je een krachtige motor kiezen – vanaf 10 pk, en ook de constructie zo kunnen monteren dat de motor niet alleen werkende onderdelen, maar ook wielstellen aan het werk brengt.

sneeuw blazer

Indien gewenst, en de beschikbaarheid van onderdelen, kunt u een volwaardige zelfrijdende sneeuwschuiver maken.

Het is veel gemakkelijker om de sneeuwblazers te vervaardigen die een persoon beweegt. Probeer het te maken in overeenstemming met onze aanbevelingen. Hiervoor heb je nodig:

  • wiel frame;
  • motor;
  • benzinetank;
  • controlestokken;
  • sneeuwemmer;
  • sneeuwafvoerpijp.

Wat te kiezen voor het ontwerp van de sneeuwblazer

Zelfs voordat u begint met het maken van een zelfgemaakte sneeuwblazer, moet u beslissen op welke motor deze werkt. Het kan bijvoorbeeld worden gestart vanaf een elektrische aandrijving. Maar dan kunnen ze de sneeuw pas echt bij het huis verwijderen. Maar zo’n eenheid zal zuiniger zijn.

Benzine-sneeuwblazer wordt beschouwd als wendbaar en veelzijdig. Toegegeven, het is duurder om te onderhouden. Dus bij het kiezen is het de moeite waard om al deze nuances te onthouden.

elektrische aandrijving

Wanneer u met uw eigen handen een sneeuwruimer maakt op een elektrische aandrijving, moet u een kabel kiezen die is ontworpen voor gebruik bij temperaturen onder nul.

Een andere sneeuwblazer kan een- en tweetraps zijn. De eerste werkt omdat een snel roterende vijzel sneeuw opvangt en werpt. In het tweede model werkt naast de schroeven ook de rotorrotor. Dat wil zeggen, eerst komt de rotor in de sneeuwmassa en vervolgens voert de schroef zijn deel van het werk uit. Er wordt aangenomen dat deze optie nodig is voor regio’s waar de winters bijzonder gul zijn in sneeuw..

Ook is het voor elke prestatie van een sneeuwploeg de moeite waard om de lichtste onderdelen te kiezen als deze beweegt vanwege de trekkracht van een persoon. Met haar werken is immers veel gemakkelijker.

Doe-het-zelf stap voor stap proces om een ​​sneeuwblazer te maken

Het is tijd om van theorie naar praktijk te gaan en een sneeuwschuiver te maken. De eerste stap is het maken van een frame. Het kan worden gelast vanuit een metalen hoek. Vervolgens moet u metalen strips aan het frame bevestigen, die nodig zijn om het platform voor de motor te bevestigen. Handgrepen voor controle zijn hier ook geschroefd..

De tweede fase is de installatie van de motor op het platform. Het is verwijderbaar gemaakt zodat het proces van onderhoud en reparatie van de motor kan worden vergemakkelijkt..

De derde fase is de voorbereiding van de bak, vijzel en geleiders. Zo kan een emmer worden gemaakt van dakbedekking en zijn zijwanden ook gemaakt van multiplex. Wat betreft de breedte van dit onderdeel, de optimale maat is 50 cm.

vijzel aandrijving

Als riemaandrijving kan een riem of ketting worden gebruikt.

Om een ​​conclusie te trekken voor het storten van sneeuw, kunt u slechts een stuk rioolbuis gebruiken. De diameter moet binnen 160 mm zijn.

Transportband is geschikt voor schroeven en ze zijn bevestigd aan de aandrijfas, die kan worden gemaakt van een metalen plaat. Gidsen zijn gemaakt van gewone staven. Met behulp van plastic pads kunnen ze meer gladheid krijgen, dan zal de hele structuur beter in de sneeuw glijden. Sommige vakmensen geven er echter de voorkeur aan om de sneeuwblazer op wielen te zetten. Wat te kiezen – ski’s of wielen, een persoonlijke aangelegenheid van elke meester. Sommige mensen werken liever met de constructie op wielen, terwijl anderen merken dat de auto bij hen in de sneeuw zal laden.

De nuances van het maken van een zelfgemaakte sneeuwblazer

Het is de moeite waard om een ​​paar belangrijke aanbevelingen toe te voegen die teleurstelling helpen voorkomen na de fabricage van een sneeuwtruck. Onderdelen zoals bussen of veiligheidsbouten moeten bijvoorbeeld aan de bak worden toegevoegd. Ze moeten namelijk de rotor en schroeven op de aandrijfas bevestigen. Omdat ze geen grote voorwerpen aan de motor toestaan, die de motor bedreigen. Anders bestaat het risico dat het vastloopt.

De tweede belangrijke nuance is de keuze van lagers die nodig zijn om de schroef te draaien. Er is maar één vereiste voor – deze onderdelen moeten worden gesloten. Anders valt er sneeuw binnen en zal de apparatuur snel uitvallen..

Het is de moeite waard hieraan toe te voegen dat u voor het maken van een zelfgemaakte sneeuwblazer alle geïmproviseerde middelen kunt oppikken. Sommige vakmensen delen bijvoorbeeld dat in plaats van een transportband een zijwand van een band werd gebruikt om de boor te vervaardigen. Ten slotte kan de voltooide sneeuwploeg veel mooier worden gemaakt als deze al getint is afgewerkt – hoogstwaarschijnlijk ziet hij er niet slechter uit dan de fabrieksuitvoering, maar hij gaat lang mee.

logo

Leave a Comment