Doe-het-zelf garageconstructie: een stapsgewijze handleiding

Doe-het-zelf garageconstructie

Eigenaar geworden van een stuk land? Ze woonden in een huis, plantten een tuin, bouwden een tuinhuisje met barbecuefaciliteiten, creëerden een vijver en realiseerden zich met een voldaan gevoel in een hangmat tussen de bladeren van ruisende bomen, realiseerden zich dat ze niet alles hadden verzorgd: je ijzeren ‘paard’ stond eenzaam onder het hek en oververhit in de zon. Het is dus tijd om de laatste sprong te maken: een garage bouwen voor een zomerverblijf, want een auto is bijna een “familielid”, en je moet er ook over bakken.

Inhoud

• Soorten garages
• Hoe een plaats te kiezen om een ​​vrijstaande garage te bouwen
• Garage ontwerp
• Voorbereidend werk
• Grondwerken en fundering
• Wand- en dakconstructie
• Vloerapparaat en deurinstallatie

Soorten garages

Huisjes zijn anders, dus bij het bouwen van een garage moet u uitgaan van de grootte van het grondgebied, de kenmerken van bestaande gebouwen en beplantingen, evenals hun locatie, uw financiële mogelijkheden, tijd en verlangen.

Welke soorten garages zijn er?

1. Ingebouwd in het hoofdgebouw.
2. Gehecht aan het huisje.
3. Apart (vrijstaand).
   

   Zorg dat u zich comfortabel in de natuur heeft gevestigd en zorg voor uw ijzeren “paard”

In welke gevallen is het de moeite waard om voor de eerste optie te kiezen? In de regel wordt de bouw van ingebouwde garages gelijktijdig met de bouw van een landhuis gepland. Het komt ook voor dat een deel van het terrein van het hoofdgebouw gewoon leeg is, dan komt het logische idee bij de eigenaren op: waarom niet een garage bouwen in het landhuis in het huis zelf?

Als een van deze opties bij u past, overweeg dan naast de pluspunten (de garage neemt een minimum aan ruimte in beslag op de site, bij koud weer kunt u warmte krijgen van de hoofdstructuur, u kunt direct vanuit het huis in de auto stappen) en u kunt minnen verwachten (slechte waterdichtheid). Om problemen met het binnendringen van overtollig vocht te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​speciaal gebied voor de garage te bouwen om de hellingshoek van de ingang op 20 graden te maken. Sommige zomerbewoners (om ruimte te besparen) doen het zonder een site, waardoor de hoek bij de ingang dramatisch wordt vergroot.

Het wordt aanbevolen om de garage in het landhuis met uw eigen handen aan het hoofdgebouw te bevestigen als het huis zich dicht bij de poort bevindt, als het terrein klein is en u het met groen wilt planten en niet met beton wilt gieten. Zo’n ‘autostal’ heeft een gemeenschappelijke muur met het huisje, evenals geïntegreerde communicatie voor water, elektriciteit en verwarming.

Een aparte garage is de meest gebruikelijke optie voor zomerhuisjes, die los van andere gebouwen is gebouwd en zo dicht mogelijk bij de weg, soms wordt de ingang direct vanaf de straat gemaakt. Vanwege de populariteit van deze soort wordt voorgesteld om deze in detail te bekijken.

Hoe een plaats te kiezen om een ​​vrijstaande garage te bouwen

Waar begint de bouw van een garage in het land? Ongeacht welk budget wordt toegewezen en het project wordt geselecteerd, u moet de beste plaats voor de garage op de site vinden. Wat moet ik doen? Als het stuk land klein is, maak dan de ingang zo dicht mogelijk bij de poort en zelfs vanaf de weg.

Zijn er vereisten voor het kiezen van een bouwplaats met betrekking tot brandveiligheid en sanitaire normen? Natuurlijk. Volg deze regels bij het kiezen van een site voor de bouw van een garage:

• de afstand tussen de aangrenzende ramen en de ingang van de garage moet 10 meter zijn, anders veroorzaakt u overlast voor de omliggende zomerbewoners;
• om brand thuis te voorkomen, moet er bij brand in de garage een afstand van 9 meter worden aangehouden;
• als er gebouwen in de buurt zijn afgezet met polymeermaterialen, moet de afstand tussen hen en de garage vanaf 15 meter zijn.

Zoals je eerder begreep, wordt het niet aanbevolen om een ​​garage in een laagland te bouwen, anders zal er constant atmosferische neerslag in doordringen, wat zowel de auto als het gebouw zelf negatief zal beïnvloeden.

Garage ontwerp

Het kiezen van een ontwerp is nu geen probleem, omdat het netwerk vol zit met variaties op een foto van een garage in het land, en schoonheid is uiteindelijk niet het belangrijkste criterium voor dit type gebouw. ​​Allereerst moet het gebouw functioneel en betrouwbaar zijn. Hoe een bekwaam garageproject te creëren?

Bepaal eerst de maat. Houd hiervoor rekening met zowel de afmetingen van de machine zelf als de vrije ruimte in het land.

Denk ten tweede goed na waarom u de geplande constructie nodig heeft. Alleen voor het parkeren van een auto? Of wil je er toch een autoreparatiewerkplaats van maken? Dan heb je een kijkgat nodig, evenals een extra gebied voor het plaatsen van gereedschap en vrije beweging. Sommige zomerbewoners maken ook onder de garage een kelder om te eten. Beantwoord deze vragen en begin dan pas met het tekenen van een project.

Stel dat u alleen een garage nodig heeft voor het parkeren van een auto met standaardafmetingen, wat zou de minimale grootte van de garage moeten zijn? Deskundigen adviseren om een ​​ruimte te bouwen om de auto op te bergen, minimaal 3 meter breed en ongeveer 5,5 lang. In termen van lengte, kom uit de groei van familieleden, sommige zomerbewoners maken dezelfde hoogte als in huis, dan zul je zeker niet.

Voorbereidend werk

Als het project klaar is, is het tijd om verder te gaan met het samenstellen van een lijst met benodigde materialen.

Bepaal eerst waaruit u de garage gaat bouwen. Natuurlijk hebben steenmaterialen (sintelblokken, bakstenen, schuimbetonblokken, gassilicaatblokken) bewezen de meest betrouwbare te zijn. Het is echter niet nodig om van zulke dure materialen te bouwen, soms gebruiken zomerbewoners wat er op de boerderij staat, bijvoorbeeld metaal, hout of kopen ze goedkopere materialen, bijvoorbeeld geprofileerde platen. Overweeg eerst uw financiële mogelijkheden.

Wanneer de materialen zijn gekocht, kunt u doorgaan met het markeren van het gebied. Hiervoor wordt de in het project afgebeelde regeling eenvoudigweg overgeheveld naar de voor bouw bestemde grond. In de professionele taal van bouwers wordt deze fase “locatiegebaseerd” genoemd. Hoe gaat alles? Haringen of stukken wapening worden in de hoeken van de toekomstige garage geslagen. Zorg ervoor dat de markeerhoeken geen bochten zijn, hiervoor heb je een vierkant nodig. Trek tussen de haringen aan het koord. Voor dit werkblok zijn ongeveer 10 haringen en ongeveer 40 meter touw nodig.

Grondwerken en fundering

De bouw begint met de constructie van de fundering. De meest geschikte optie is tape. Om dit te doen, moet je een greppel graven van ongeveer 40 cm breed, maar de diepte kan variëren, omdat het afhangt van het niveau van bevriezing van de grond in jouw omgeving. Soms is 60 cm genoeg en soms moet je een greppel twee keer zo diep graven.

Zorg ervoor dat de onderkant van de greppel niet los zit. Dit gebeurt als je bouwt op de plek van de dijk. Vervolgens moet je graven naar een laag met een normale dichtheid. De wanden van de sloot moeten waterpas worden gemaakt met een schop zodat ze verticaal staan.

Dan kun je de fundering vullen. Ervaren zomerbewoners raden aan om in de betonnen versie te blijven, die betrouwbaar is en de kosten zal verlagen. Het proces bestaat uit het leggen van puinsteen in een greppel en het gieten met cementmortel (zand moet 2,5 keer meer cement zijn). Vergeet niet elk metselwerk met mortel te morsen, anders zal de fundering niet sterk genoeg zijn.

Wand- en dakconstructie

Zoals eerder vermeld, zijn zowel steen als hout of metaal geschikt voor het bouwen van een garage. Onthoud echter dat de boom zorgvuldig moet worden behandeld met een antisepticum en het metaal met een anticorrosief mengsel. Maar het meest betrouwbare materiaal is baksteen. De muren zijn gebouwd met traditionele technologie. Hoe dikker de muur, hoe sterker het gebouw. Soms is er echter voldoende dikte in een halve steen, vooral als u niet van plan bent om in het land te overwinteren.

De constructie van het dak verschilt ook niet van de normen. De installatie van de spanten volgt de plaatsing van het dak. Het enige is dat het dak niet plat moet zijn om binnendringen van vocht te voorkomen. Een lichte helling verlengt de levensduur van de constructie. Vergeet de hoogwaardige waterdichting van het dak (tegel, dakbedekking of leisteen) niet.

Vloerapparaat en deurinstallatie

De machine is een zwaar apparaat, dus het meest optimale materiaal voor het bouwen van een vloer is beton. Wat is de volgorde van werken voor deze fase?

• land nivellering;
• de grond bedekken met een laag zand of klein grind (ongeveer 10 cm);
• knoeien;
• gieten met betonmortel (1 deel cement, 2 – zand en 3 – steenslag).

Aandacht waard! Als een verhoogde waterdichtheid van de vloer vereist is, leg dan een ruberoid tussen de betonlagen (bij voorkeur in 2 lagen). Maak hiervoor de eerste vulling van 10 cm, laat het mengsel uitharden (ongeveer een week) en vul dan de oppervlaktelaag.

Wat betreft de poort, dan is alles eenvoudig, omdat je kant-en-klare exemplaren kunt krijgen en ze gewoon kunt installeren. Vergeet echter niet dat de bevestigingsmiddelen in metselwerk moeten zijn, dat wil zeggen dat u zich er zelfs in het stadium van de muurconstructie zorgen over moet maken. De poorten moeten zeker worden geverfd.

De garage is klaar, er zijn alleen afwerking en opstelling van het pand binnen.
Het bouwen van een garage voor een zomerverblijf is een lastige, maar nuttige zaak, want dan zal je ijzeren “paard” langer leven.