Garage in het land – opties, projecten, kenmerken van de constructie van “caravan”

Garage in het land

Als de vraag van het bouwen van een landhuis door ons als iets verplicht en serieus wordt ervaren, dan wordt de bouw van de garage “voor later” lichtzinnig terzijde geschoven. Ondertussen is de garage in het landhuis een zeer noodzakelijke structuur: naast zijn hoofdfunctie kan de garage ook dienen als werkplaats en pantry voor groenten en tuingereedschap. Er zijn verschillende opties voor opstelling: een apart gebouw, een uitbreiding, zelfs een ondergrondse garage in het land kan worden gebouwd, het belangrijkste is doelmatigheid. In het artikel zullen we de meest populaire opties bekijken. garage arrangementen in het land.

Inhoud

• Opties voor het regelen van een garage in het land

• Afzonderlijk gebouwde garage
• Praktische garage-uitbreiding
• Garage in de kelder van het huis (ingebouwd)
• Tijdelijke garage in het land

Dus je besloot om een ​​garage te bouwen in het land, waar te beginnen? Elke constructie begint met een project dat wordt gemaakt rekening houdend met de kenmerken van het terrein, de bodemeigenschappen, de vereiste afmetingen van de garage en de opties voor de locatie. Overweeg de meest voorkomende opties voor een garage-apparaat in het land.

Opties voor het regelen van een garage in het land

1. Afzonderlijk gebouwde garage.
2. Uitbreiding garage.
3. Garage in de onderbouw van de woning.

Afzonderlijk gebouwde garage

Om ervoor te zorgen dat de garage in het landhuis een apart gebouw wordt, is er op het terrein voldoende ruimte voor nodig. Het is beter om een ​​garage helemaal aan de rand van het terrein dicht bij het hek te plaatsen, dan hoeft u geen toegangsweg te leggen. Mocht dit niet mogelijk zijn, dan bevindt de garage zich nabij de bijgebouwen..

De garage die apart van het appartementengebouw is gelegen, is handig omdat wanneer de auto loopt, uitlaatgassen niet het huis binnendringen en het motorgeluid niet interfereert. Zo’n garage kan worden gebouwd van baksteen, blokken en zelfs metaal. Het grootste nadeel is de ongeschiktheid van het verwarmingsapparaat vanwege grote warmteverliezen.

Praktische garage-uitbreiding

De aangebouwde garage heeft zijn eigen voordelen: ten eerste is het onmogelijk om te overstromen met neerslag en smeltwater (plaatsing op de grond), ten tweede zijn er minder communicatiekosten (dicht bij de hoofdstructuur), ten derde past de aangebouwde garage meestal harmonieus in de algehele integrale samenstelling met de hoofdstructuur (buitendecoratie wordt uitgevoerd in dezelfde stijl als het huis).

Als er een klein streepje is vanaf de randen van de site of het huis (het is beter vanaf het einde van het hoofdgebouw, aan de noordkant, voor maximale afstand van de woonkamers), dan is het kiezen van een garageproject van dit type een redelijke beslissing, economisch voordelig. De vloer is gemaakt van beton en stijgt 10-30 cm vanaf het maaiveld.

Garage in de kelder van het huis (ingebouwd)

Compact en handig kan worden genoemd het plaatsen van een garage direct in de kelder van het huis. Aanzienlijke besparing op bouwmaterialen, omdat het plafond voor de garage het plafond van de eerste verdieping is en de fundering van de woning dienst doet als muren. Zo’n garage kan niet extra verwarmd worden. De begane grond komt in dit geval iets hoger dan normaal.

Het grootste probleem bij het inrichten van de ingebouwde garage is waterdichtheid: het is belangrijk om voor een droge vloer te zorgen, omdat de garage zich onder het maaiveld zal bevinden, met slechte isolatie, zal vocht van neerslag het gebouw binnendringen. Een ander belangrijk punt: projecten van huisjes met een ingebouwde garage moeten een apart ventilatiesysteem bevatten. Het gebruik van een gedeeld thuissysteem is niet acceptabel.

De volgende fase na het ontwerpen is budgetteren. Bouwkosten zijn afhankelijk van de apparaatoptie, de grootte van de garage, de keuze van het type bouwmateriaal en de prijzen voor de diensten van bouwers.

Stel dat we een apparaatoptie hebben gekozen, en welke afmetingen zijn nodig voor een toekomstige garage? Ten eerste hangt de grootte van de garage af van de grootte van de auto, bijvoorbeeld voor een personenauto zal het 18 m2 ruimte innemen, maar het is raadzaam om het in de toekomst te bouwen – misschien krijg je ooit een grotere auto. Ten tweede kunt u in de garage plaats maken voor een werkplaats en opslag van tuingereedschap. Als uw verzoeken klein zijn, zijn hier de minimale parameters: de lengte van de garage moet 70 cm meer zijn dan de lengte van de auto, de breedte moet 1,5 m meer zijn dan de breedte. De hoogte is afhankelijk van de hoogte van de machine, maar niet minder dan 2m. De afmeting van de poort hangt ook af van de afmetingen van de auto, maar niet minder dan: 2,3×1,8m.

Bij het kiezen van bouwmaterialen laten ze zich leiden door operationele kenmerken en hun prijs. Tegelijkertijd hangt de materiaalkeuze vooral af van het al dan niet verwarmen van de garage. Indien aanwezig garage verwarming, dan zijn materialen met goede thermische isolatie-eigenschappen nodig.

Tijdelijke garage in het land

Hierboven hebben we de optie overwogen om een ​​hoofdgarage te bouwen, er is een andere mogelijkheid: om met eigen handen een tijdelijke garage in het land te installeren. De tijdelijke garage is een geprefabriceerde constructie van hout of metaal. Meestal worden tijdelijke garages samengesteld uit golfkarton. Te koop zijn er sets met verbruiksartikelen, klaar voor montage, ontworpen voor verschillende garages. Gebruik voor geïmproviseerde een zuilvormige fundering. Het is zijn apparaat dat de meeste tijd in beslag zal nemen, de geprefabriceerde structuur kan overdag zonder veel moeite worden gemonteerd. Dit type garageopstelling is veel eenvoudiger en goedkoper dan de opties met hoofdconstructie, maar de dunwandige constructie van een dergelijke garage roest snel, de opslagcondities voor de auto kunnen onbevredigend worden genoemd (bescherming alleen tegen wind en regen): zo’n garage is gemakkelijk te kraken.

Een inspectiegat in de garage kan alleen worden aangebracht als het grondwaterpeil laag genoeg is (niet hoger dan 2,5 m), vanwege condensatie die bijdraagt ​​aan corrosie, die wordt gevormd als gevolg van temperatuurverschillen.

Natuurlijk is bouwen een moeilijk proces, voornamelijk fysiek, daarnaast vereist het de nodige kennis en kunde, dus is het raadzaam om de uitvoering toe te vertrouwen aan een team van ervaren bouwers. Maar als u zeker bent van uw capaciteiten, bouw dan met uw eigen handen een garage in het land.