Het is beter om het dak van de garage te bedekken: op materialen, bouw- en reparatiemethoden
Het is beter om het dak van de garage te bedekken
Ervaren chauffeurs zijn zich er terdege van bewust dat een goed gemonteerd garagedak niet minder belangrijk is dan een sterke vloer en betrouwbare muren, omdat het logisch de voltooide structuur voltooit en fungeert als een beschermend hulpmiddel tegen atmosferische neerslag, brandende zonnestralen en wind. Dakconstructie wordt als een complex proces beschouwd, dus u moet van tevoren beslissen hoe u het dak van de garage wilt afdekken.
Inhoud
- Wat zijn de daken?
- Schuur dakconstructie
- Zadeldak boven de garage
Wat zijn de daken?
Als u van plan bent om het dak met uw eigen handen te maken, is het de moeite waard om te beslissen welk type constructie zal zijn. Tegenwoordig zijn de twee meest populaire soorten daken gebruikelijk. Welk garagedak u ook kiest, het wordt aanbevolen om het ontwerp in detail te bestuderen.
Schuur dakconstructie
Schuurdak is de eenvoudigste constructie. De nadruk van het dak ligt op de muren met verschillende hoogtes. Zo’n dak kan onder een andere hoek worden geïnstalleerd en de waarde hangt rechtstreeks af van de klimatologische omstandigheden in een bepaalde regio en van het geselecteerde materiaal.
Het zadeldak van de garage is gebouwd als de zolderruimte niet bestemd is voor gebruik.
De grootte van de oprit varieert van 0 tot 60 graden, maar het wordt niet aanbevolen om deze indicator te overschrijden. Elk dakbedekkingsmateriaal heeft zijn eigen toelaatbare minimale dakhelling, bepaald door fysisch-chemische eigenschappen.
Het belangrijkste structurele onderdeel van een schuurdak zijn naaldachtige gladde balken – spanten. Het is belangrijk dat het hout goed wordt gedroogd en verwerkt met speciale antiseptica, omdat zij de boom beschermen tegen verschillende plagen, vuur en water. Het daksysteem wordt schuin genoemd.
Zadeldak boven de garage
Er wordt gekozen voor een zadeldak als er een zolder gepland is. De meest voorkomende vorm van dit ontwerp is een gelijkbenige driehoek. Hoe een zadeldak te monteren en hoe een garagedak te bedekken met glasisolatie?
Het zadeldak kan zelfs zonder speciale kennis en vaardigheden met uw eigen handen worden gemonteerd. Een eenvoudig frame bestaat uit twee identieke spantpoten, die in opeenvolgende rijen zijn opgesteld en op het bovenste punt zijn verbonden met het “paard”. De onderste steun zijn de wanden van de garage.
Door het zadeldak boven de garage kunt u de zolder als berging gebruiken
Om de hoogte van de daknok en de lengte van de dakspanten te berekenen, moet u de breedte van de garage en de waarde van de hellingshoek kennen. Om ervoor te zorgen dat het dakvizier van de garage netjes is, voegt u 30-50 centimeter toe aan de lengte van de spantpoot.
Installatie van een zadeldak begint met een hellend frame. Het moet in delen worden geassembleerd. Mauerlat, rond de omtrek gelegd, moet met ankers aan de muren worden bevestigd. Als de muren van de garage zijn gebouwd van beton of baksteen, moet een waterdichting worden gelegd tussen de muur en de houten Mauerlat, in de regel gebruiken ze ruberoid-bekleding.
Gemeenschappelijke dakbedekkingsmaterialen
In onze tijd wordt een ontelbare hoeveelheid dakbedekkingsmaterialen op de markt gebracht. Het assortiment breidt uit met de snelle ontwikkeling van de industrie, maar coatings die al vertrouwen hebben gewonnen, zijn nog steeds populair. Daarom moet elke autobezitter weten hoe hij het dak van de garage moet bedekken met plastic, leisteen, dakbedekking of golfkarton.
Bijna traditionele leisteen
De meeste automobilisten zijn van mening dat het dak van de garage het beste bedekt is met leisteen, omdat dit dakbedekkingsmateriaal vrij duurzaam is en ongeveer veertig jaar meegaat. Leisteen is een vrij lichtgewicht asbestcementplaat. Om deze dakbedekking te monteren, moet je er gaten in boren en er vervolgens met verzinkte spijkers een paar millimeter in rijden. Het is gebruikelijk om de leisteen (20 centimeter) te overlappen zodat de platen beter passen, de hoeken van de interne overspanningen van het metselwerk moeten worden afgesneden.
Leisteen – een van de meest populaire dakbedekkingsmaterialen met de langste levensduur.
Een dak in leisteen komt zelden voor. Voor deze les heb je cement, donzig asbest, water en PVA-lijm nodig. De lijm wordt verdund met water in een verhouding van één op één, asbest en cement worden gebruikt in een verhouding van drie op twee. De levensvatbaarheid van een dergelijke oplossing is 2 uur, waarna het mengsel begint uit te harden. Het garagedak moet vóór reparatie grondig worden gereinigd. Bij het aanbrengen van een reparatiemortel op een oppervlak moet bijzondere aandacht worden besteed aan scheuren, spleten en spaanders. De minimale oplossingslaag is 2 millimeter.
Praktisch perspectief golfkarton
Zo’n modern materiaal als golfkarton vervangt geleidelijk leisteen. De gebruiksduur bedraagt 50 jaar. Als u niet kunt beslissen wat de beste manier is om het dak van de garage te bedekken, stop dan met uw keuze op het HC-golfkarton met dragende muren. Met koudwalsen wordt een profiel met een golf aan de plaat bevestigd. Absoluut alle merken golfkarton hebben dezelfde golfvormen – trapeziumvormig, maar de hoogte en grootte van de plaat zelf verschillen voor alle modellen.
Decking is brandveilig, bestendig, degelijk en waterdicht materiaal dat voldoet aan GOST en TU. Het voordeel van een dergelijk materiaal ligt in de mogelijkheid van secundair gebruik. Hoe het dak van een garage met professionele vloeren te bedekken, zodat het lang meegaat?
De democratische professionele vloerbedekking dwingt niet alleen leisteen uit de markt
Het dak van golfkarton is gemonteerd met een overlap (20 centimeter), zelftappende schroeven of klinknagels dienen als bevestigingsmiddelen. Bevestigingsmiddelen zijn diep in de ribbels geïnstalleerd. Het legproces begint van onder naar boven, als het dak een puntgevel is, maak dan de overhang van de vloer waterpas. Voor het ontwerpen van de randen, toppen en zijwanden moeten speciale profielen worden gebruikt.
Verzonken dak en de installatie ervan
Metaal is het lichtste materiaal en tijdens de constructie van het dak kunt u geld besparen op het installeren van het frame. En hoewel een dergelijke coating niet goedkoop te onderhouden is, is hij geschikt voor elk type dak. Als u van plan bent om met uw eigen handen een metalen dak op te zetten, kunt u rondkomen met een krat met staven.
Berekeningen van de kist moeten worden gemaakt in overeenstemming met berekeningen van toekomstige belastingen (30 per 100 millimeter, 30 tot 70, 50 tot 50 millimeter). Dit ontwerp mag niet solide gemaakt worden: de afstand tussen de planken moet meer dan 25 centimeter zijn.
Het vouwdak is niet goedkoop te noemen, maar dit is een van de meest betrouwbare opties
De spanten worden meestal geïnstalleerd in stappen van maximaal 120 centimeter. Het dakframe is in de regel vrij eenvoudig op te zetten. Het voorbereidende proces van het voorbereiden van het materiaal gebeurt op de grond. Dakbedekking staal moet worden gesneden, plooien en hoeken om te buigen om een ”foto” te maken. Ze moeten aan de korte zijde in stroken van 2 à 3 stuks worden verbonden, als de dakhelling lang is.
Als de dakhelling meer dan 16 graden is, moet u enkele vouwen maken, als deze minder dan 16 graden zijn, moet u dubbel inslaan. Installatie van het naaddak impliceert het gebruik van bepaalde apparatuur en de aanwezigheid van ervaren vakmensen, omdat zelfs kleine gebreken in de berekeningen kunnen leiden tot vervormingen, die veel moeilijker te repareren zijn dan aanvankelijk om alles correct te doen.
We zullen het dak bedekken met dakbedekkingsmateriaal
Om een dergelijk dakbedekkingsmateriaal te gebruiken, is de aanwezigheid van een stijf frame en latwerk vereist. Het belangrijkste voordeel van dakbedekkingsmateriaal is dat de coating duurzaam en goedkoop is en ook de structuur beschermt tegen vocht. De levensduur van dit roldak kan 15 jaar bedragen..
Om erachter te komen hoe u het dak van de garage met dakbedekking kunt bedekken, moet u de volgorde van alle werken overwegen:
- De gehele basis van het dak moet worden ingevet met bitumenvet en vervolgens het eerste “tapijt” van het materiaal sturen. Dit moet parallel aan de dakrand gebeuren. Dakbedekkingsmateriaal moet worden aangebracht met overlappende strepen, aan de randen van de materiaalomslag onder een vizier. De bovenste en onderste lagen worden meestal genageld met leisteennagels in stappen van 30 – 50 centimeter..
- Het leggen van de voeringslaag van het materiaal en het opnieuw coaten van het dak bestaat uit het loodrecht leggen van de dakbedekkingsstroken op de stroken van de onderste materiaallaag. Daarnaast is het gebruikelijk om de dakranden te omwikkelen. De volgende laag bitumenvet en nog een laag dakbedekking worden analoog gelegd..
De garage bedekken met dakbedekking – een duurzame, goedkope optie, die tegelijkertijd de functie van waterdicht maken vervult
Stijlvol pannendak
Dakbedekkingsgarages kunnen worden gemaakt van verschillende natuurlijke materialen. Deze omvatten keramische en cementzandtegels. Deze beide coatings kunnen meer dan 100 jaar meegaan. Ze zijn brandwerend, zijn bestand tegen ultraviolette straling, zijn niet bang voor zure regen, kunnen verschillende temperatuuromstandigheden verdragen, absorberen perfect geluid, hebben een lage thermische geleidbaarheid en zijn geen statistische spanningsopslagapparaten..
Het dak van de garage is bedekt met flexibele tegels.
Als u van plan bent een dak te bouwen waarvan de helling meer dan 12 graden is, moet er aandacht worden besteed aan de metalen tegel. Zo’n vloer is gemaakt van gegalvaniseerd staal met een plaatdikte van 0,6 mm en een polymeercoating. Om de metalen tegel een vorm te geven die lijkt op een natuurlijke tegel, wordt het materiaal dwars gestempeld. Verkrijgbaar in een breed scala aan metalen tegels.
Klassiek build-algoritme
De vraag “Hoe bouw je zelf een dak en hoe je het dak van de garage goed afdekt”, vroegen veel automobilisten. Installeer eerst het spantensysteem. Dit ontwerp wordt als dragend beschouwd, omdat het de hele last van het dak en de sneeuw die zich in de winter op het dak nestelt, op zich neemt. Het hout voor dit ontwerp moet van hoge kwaliteit zijn, zonder gebreken..
Als waterdicht materiaal wordt aanbevolen om een dubbelwerkend membraan te kiezen. Een dergelijk materiaal is handig omdat het stoom van binnenuit doorlaat en geen vocht van buitenaf toelaat. De afstand tussen het dak en het membraan (ventilatiespleet) mag niet minder zijn dan 25 millimeter, de afstand tussen de isolatie en het membraan bereikt 50 millimeter.
Installatie van het dak van de garage: meestal worden de draaibanken op de grond gemonteerd volgens de sjabloon, vervolgens worden ze opgetild en geïnstalleerd
Het membraan wordt onder de kist op de spanten geplaatst. Het is gebruikelijk om de strepen van het membraan (10-15 centimeter) te overlappen, ze moeten worden vastgelijmd met speciale tape en aan het frame worden bevestigd met een constructietacker. Het membraan is om de rand gewikkeld. Verplicht is ook het waterdicht maken van de buis op het dak. De hoogte van de schoorsteen hangt af van 3 factoren: de afstand tot de nok, de hellingshoek en het type dak. Als afdichtingsmateriaal voor een schoorsteen kunnen speciale afdichtingsmiddelen en cementzandmortel worden gebruikt.
In de volgende fase wordt het door de eigenaar van de garage gekozen dakbedekkingsmateriaal gelegd. Van de juiste thermische isolatie hangt het af van hoeveel condensatie er in de garage zal ontstaan, welk temperatuurverschil zal worden waargenomen, of schimmel zal beginnen. De thermische isolatielaag moet minimaal 10 centimeter zijn.
De belangrijkste elementen van het dak
Het is gebruikelijk om een dampscherm over de isolatie te leggen. Maar wat voor soort materialen te gebruiken bij het bekleden van een garage, zal elke eigenaar zelf beslissen, het belangrijkste is dat deze materialen bestand zijn tegen ontsteking, geen onaangename geuren absorberen, gemakkelijk te reinigen zijn en een aantrekkelijk uiterlijk hebben.
Automobilisten nemen dus, om geld te besparen, vaak de onafhankelijke bouw van een garage over. De moeilijke bouwfase is het dak van de garage, omdat het proces geen fouten vergeeft. De belangrijkste beslissing is de keuze van dakbedekkingsmaterialen, omdat een afwijking van de normen gevolgen heeft.