Metalen garage – een eerbetoon aan bruikbaarheid en redelijke berekeningen

Metalen garage

Ik wil ’s nachts geen splinternieuwe auto in de open lucht gooien, aangezien er een grote kans op diefstal bestaat en het atmosferische effect slecht is voor de conditie van het lichaam. Het is goed als het mogelijk is om een ​​parkeerplaats of garage te huren op een overdekte parkeerplaats. Maar idealiter is het beter om met uw eigen handen een metalen garage in de buurt van uw huis te bouwen.

Inhoud

• Wat trekt een metalen garage aan
• Een plaats kiezen voor een garage
• Materiaal voor constructie
• Het project is de basis van constructie
• Lokale uitsplitsing
• Doe-het-zelf garage in fasen

• Fundering en vloer
• Montage van een metalen garage
• Installatie van garagedeuren
• Hoe en wat te isoleren?

Regeling – voorwaarden scheppen

Wat trekt een metalen garage aan

Garages zijn van steen, hout, blok of metaal. Het is onwenselijk om houten constructies op te zetten vanwege brandgevaar, houten constructies zullen lange tijd worden gevouwen, maar zonder de vaardigheden en capaciteiten in de bouwsector is het beter om een ​​dergelijke onderneming niet aan te gaan. Maar hoe u met uw eigen handen een metalen garage kunt maken, kan elke autobezitter begrijpen. Bovendien is het repareren van metalen garages niet zo moeilijk.

Geprefabriceerde metalen garages hebben hun voordelen, waaronder: hoge brandwerendheid, het relatief goedkope materiaal, bescherming tegen vandalen. Een metalen garage wordt niet beschouwd als een hoofdgebouw en daarom is er geen documentatie vereist voor de constructie.

Een metalen garage voor een auto kan snel genoeg worden gebouwd. In dit geval is het niet nodig om de solide fundering en het metselwerk van de bakstenen muren van de garage te vullen – verzamel gewoon de tegelvloer samen, bouw de eenvoudigste ondersteunende basis en garage frame van metaal. De metalen garage is inklapbaar, hoewel het eenvoudig is qua ontwerp en constructie, maar sommige details moeten nog in fasen worden gedaan.

Dergelijke garages zijn gelast en frame. De eerste gebouwen zijn duurzamer en stabieler, maar de tweede gebouwen zijn sneller en gemakkelijker te bouwen, ze kunnen worden gedemonteerd en indien nodig naar een nieuwe plek worden vervoerd. De keuze van de variëteit hangt af van hoe lang, waarvoor en waar een garage wordt gebouwd.

Een plaats kiezen voor een garage

De cruciale bouwfase is het kiezen van een plaats voor de constructie van de garage. Het gebouw moet zich op enige afstand van het huis bevinden en tegelijkertijd niet grenzend aan de ramen. Bouw geen garage in laagland, overspoeld door smeltwater en regenwater.

Toegang tot de garage moet gemakkelijk zijn. De constructie hangt af van het merk van de auto, de meest voorkomende zijn de afmetingen 3,6 bij 7 meter. Bij het plannen van afmetingen wordt aanbevolen om niet alleen rekening te houden met de afmetingen van de auto, maar ook met een plaats voor reservebanden, gereedschap, een pomp en andere accessoires.

Materiaal voor constructie

Om met uw eigen handen een metalen garage te bouwen, heeft u dergelijke materialen nodig: metalen platen, isolatie, profielen, ondersteunende elementen – ronde of profielpijpen, bevestigingsmiddelen, voering, ingrediënten voor beton.

Metalen platen zijn bij voorkeur verzinkt, beschermd tegen roest. Het beste materiaal voor een metalen garage is een professionele vloer. Het is betrouwbaar en duurzaam, maar heeft één nadeel: de relatief hoge kosten. Een geprimede plaat is veel goedkoper, maar is onstabiel tegen extreme temperaturen en neerslag en zal daarom niet lang meegaan.

Het project is de basis van constructie

De bouw begint met een metalen garageproject. Het hoeft geen rol tekeningen te zijn, maar de structuur moet getekend en beschreven worden op papier. In de ontwerpfase is het de moeite waard om de taken te identificeren die de metalen garage zal oplossen: zal de garage uitsluitend dienen als parkeerplaats voor de auto of moet hij reparatiewerkzaamheden uitvoeren mangat.

Het is ook noodzakelijk om de grootte van de garage te bepalen, op basis van de kenmerken en het gebied van de site waarop het gepland is om het gebouw te plaatsen, evenals op de taken die de eigenaar van hem verwacht op te lossen. Voor het parkeren van de auto is een garage van 3 bij 5,5 meter natuurlijk voldoende als de auto geen “hamer” is. Natuurlijk moet de grootte van het gebouw worden vergroot als er wat apparatuur in staat..

Lokale uitsplitsing

In dit stadium moet de tekening van de metalen garage worden overgebracht naar de echte ruimte. Hiervoor heb je een dozijn haringen nodig met een lengte van 40 centimeter. U kunt stukjes wapening nemen met een diameter van 10-12 millimeter, een kleine voorhamer of zware hamer, meetlint – minimaal 5 meter lang en ook een nylon koord – 30-40 meter.

Om te verwijzen naar het terrein van de garage, moet u op zijn minst weten op welk punt een hoek zich zal bevinden. En natuurlijk de plaatsing van de garage in de ruimte ten opzichte van dit punt. De garage kan worden aangesloten op de bestaande garagelijn. Andere accommodatiemogelijkheden zijn mogelijk – de garage kan afzonderlijk staan.

Doe-het-zelf garage in fasen

In wezen verschilt de bouwtechnologie van dit gebouw niet veel van de bouwnormen van elk type constructie.

Fundering en vloer

Metalen garages maken is altijd de moeite waard om met de vloer te beginnen. Op de hoeken van de site is het gebruikelijk om in de ondersteuningsrekken te graven. Als u van plan bent een kijkgat uit te rusten, moet u dit van tevoren graven. De ruimte binnen de rekken moet gevuld zijn met beton. De dikte van het plaatvormige kussen van beton voor een metalen garage mag niet groot zijn – ongeveer 10-15 centimeter boven het maaiveld.

Het is noodzakelijk om de fundering te verhogen zodat er geen water in de garage valt. Het betonneren van de vloer in een metalen garage is veel gemakkelijker dan het storten van de vloer in een stenen gebouw. De vloer moet absoluut vlak zijn, zonder scheuren en uitstulpingen. Vergeet niet dat in de richting waar de poorten zich zullen bevinden, het nodig is om een ​​congres te houden. Volgens de statistieken is minimaal 2 à 3 meter kubusbeton nodig om de vloer te vullen.

Montage van een metalen garage

Eerst moet je een frame maken. Verticale rekken zijn onderling verbonden door profielhellingen langs de onderkant, bovenkant en midden. Het frame is het beste gelast, hoewel verbindingen met bevestigingsmiddelen zijn toegestaan.

Het plafond moet speciale aandacht krijgen. In een metalen garage moet het dak gevel zijn, dus je moet driehoekige profielen over het bovenste plafond van het frame bouwen. Na de constructie van het frame moet de metalen garage worden omhuld met metalen platen die met schroeven aan het frame kunnen worden gelast of geschroefd. Geprefabriceerde metalen garage in het laatste geval, snel en gemakkelijk te demonteren.

Installatie van garagedeuren

Deze fase is het meest tijdrovende en verantwoordelijke deel van het werk, maar u kunt kant-en-klare poorten kopen. Het frame is gemaakt van hoekmetaal, vastgelast aan de rekken van de garage en bekleed met een plaat. De poortbreedte moet bij voorkeur 2,5 meter of meer zijn. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan sloten. Het wordt aanbevolen om er twee in te sluiten: het hoofdslot en het slot dat de toegang tot de opening voor de sleutel van het hoofdslot blokkeert.

Hoe en wat te isoleren?

De garage is dus gebouwd! Nu is het de moeite waard om te leren hoe je een metalen garage isoleert. Gebouwen van metaal kunnen in de zon heel snel opwarmen, maar ook bij vorst snel afkoelen, daarom is het isolatieprobleem acuut. Veel automobilisten met het begin van de winter stellen deze vraag. Opwarming wordt uitgevoerd zoals in een klassieke garage. Polyfoam, glaswol en andere soortgelijke kachels komen te hulp.

Minerale wol is het meest geschikt voor thermische isolatie. De belangrijkste voordelen zijn een laag warmtegeleidingsvermogen en brandwerendheid. Schuim wordt gebruikt als thermische isolatie omwille van een goedkopere constructie, maar het is de moeite waard eraan te denken dat dit materiaal brandbaar is. Hoewel moderne schuimmerken worden gekenmerkt door uitstekende zelfdovend.

Het isolatiemateriaal is meestal bedekt met een omhulsel. Er zijn verschillende soorten bekleding. Bijvoorbeeld blank staal gecoat met standaard primer. De professionele vloer op staalbasis met een zinklaag fungeert als een betrouwbaardere optie tijdens de bouw. Als bekleding worden vaak PVC, DPS, hardboard of hout gebruikt..

Regeling – voorwaarden scheppen

Er zijn wat meer details bij de bouw van een metalen garage. Dit heeft voornamelijk betrekking op ventilatie, die nodig is om vochtophoping op de oppervlakken van het gebouw te voorkomen, evenals om dampen en schadelijke gassen te verwijderen. De beste optie is de aan- en afvoerventilatie.

Als het de bedoeling is dat de auto in de garage opwarmt, is het de moeite waard om een ​​gat in de muur te maken, de rubberen buis door te laten, het ene uiteinde eruit te trekken en het andere aan de uitlaatdemper van de auto te bevestigen. Indien gewenst kan er elektriciteit in de garage worden getrokken, kunnen planken en lockers langs de muur worden geplaatst. Het dak en de buitenmuren van de garage kun je beter beschilderen met lichte verf, omdat ze hierdoor minder warm worden in de zon.

Veel nuttige ideeën over garage opstelling vindt u op onze website.
Nu is de installatie van de metalen garage klaar! De frameconstructie beschermt het “ijzeren paard” op betrouwbare wijze tegen slecht weer, verlengt de levensduur van de machine en beschermt deze tegen diefstal.